電動蝶閥系統(tǒng)的總體設(shè)計結(jié)構(gòu)框架是什么
除了設(shè)計師外世界上幾乎沒有多少人能夠準確的說出電動蝶閥的結(jié)構(gòu)框架，或許你認為了解這些知識又能怎么樣，作為消費者我們只需要知曉電動蝶閥的功能就可以了，對于電動蝶閥的結(jié)構(gòu)框架我們沒有必要也沒有精力研究這些，其實電動蝶閥消費者出現(xiàn)這樣的想法山東電動蝶閥廠家也非常能夠理解，但是是什么讓電動蝶閥具有如此強大的功能，難道你真的不好奇嗎？
原動力
目前絕大多數(shù)電動裝置的原動力都是采用三相異步電動機,其特點是輸出軸轉(zhuǎn)速高,而電動裝置輸出軸要求的轉(zhuǎn)速比較低,因此要通過主傳動機構(gòu)進行減速。主傳動機構(gòu)絕大多數(shù)都是采用蝸、蝸桿和直齒輪兩級減速,而由機械計數(shù)器控制閥門的行程開關(guān)。機械式的轉(zhuǎn)矩限制機構(gòu)組成和這類驅(qū)動裝置結(jié)構(gòu)復(fù)雜、體積與質(zhì)量較大、價格昂貴,并且蝸輪蝸桿傳動效率很低。
傳動機構(gòu)
本設(shè)計主傳動機構(gòu)采用諧波齒輪傳動,它具有傳動比大、傳動平穩(wěn)、效率高的特點,從而使得傳動機構(gòu)體積小、結(jié)構(gòu)更緊湊。行程控制機構(gòu)采用凸輪式行程控制機構(gòu),不僅能達到控制精度,而且結(jié)構(gòu)簡單,以便于調(diào)整。整個電動蝶閥的控制采用可編程序控制器控制,功能齊全、應(yīng)用靈活、操作方便、維修容易、穩(wěn)定可靠等優(yōu)良性能。
原動力
目前絕大多數(shù)電動裝置的原動力都是采用三相異步電動機,其特點是輸出軸轉(zhuǎn)速高,而電動裝置輸出軸要求的轉(zhuǎn)速比較低,因此要通過主傳動機構(gòu)進行減速。主傳動機構(gòu)絕大多數(shù)都是采用蝸、蝸桿和直齒輪兩級減速,而由機械計數(shù)器控制閥門的行程開關(guān)。機械式的轉(zhuǎn)矩限制機構(gòu)組成和這類驅(qū)動裝置結(jié)構(gòu)復(fù)雜、體積與質(zhì)量較大、價格昂貴,并且蝸輪蝸桿傳動效率很低。
傳動機構(gòu)
本設(shè)計主傳動機構(gòu)采用諧波齒輪傳動,它具有傳動比大、傳動平穩(wěn)、效率高的特點,從而使得傳動機構(gòu)體積小、結(jié)構(gòu)更緊湊。行程控制機構(gòu)采用凸輪式行程控制機構(gòu),不僅能達到控制精度,而且結(jié)構(gòu)簡單,以便于調(diào)整。整個電動蝶閥的控制采用可編程序控制器控制,功能齊全、應(yīng)用靈活、操作方便、維修容易、穩(wěn)定可靠等優(yōu)良性能。
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